Музей Военно-Воздушных сил Израиля (Israeli Air Force Museum). Часть первая.

Сайт музея (иврит)
Страница музея в Википедии

Концерн "Израильская Авиационная Промышленность" (IAI). Проект "ЛАВИ"

В октябре 1982 года в Израиле было принято решение приступить к разработке нового израильского истребителя - Лави ("Молодой Лев").
Четыре года спустя - в декабре 1986 года был поднят в воздух первый прототип Лави B-1.

Всего было построено три прототипа:

Прототип В-1 совершил 53 вылета, после чего был разобран.
Прототип B-2 совершил 28 вылетов, после чего был передан в музей ВВС.
Прототип Б-3 после прекращения разработки продолжает поддерживаться в лётном состоянии для проверки новых систем и для демонстрационных полетов для потенциальных заказчиков.

Официальная версия закрытия проекта: проект Лави оказался слишком дорогостоящим и был закрыт решением правительства от 30 августа 1987.

Pratt & Whitney PW1120 двухконтурный турбовентиляторный реактивный двигатель.

PW1120 двухконтурный турбовентиляторный реактивный двигатель был разработан в начале 1980-х в соответствии со спецификацией, составленной ВВС Израиля (IAF) и построен на основе популярного реактивного двигателя F-100, устанавливаемого на самолёты F15 и F16.

PW1120 был установлен во всех трех прототипах истребителя "Лави", а так же в самолёте "Супер-Фантом" - проект модернизации самолёта "Фантом" инициированного IAI при разработке самолёта "Лави". Единственный "Супер Фантом" был переведен в музей ВВС после окончания проекта "Лави", после чего разработка этого самолёта так же была прекращена.

Производство двигателей PW1120 так же было прекращено после закрытия проекта "Лави".

МиГ-23 М2D.

Истребитель MиГ-23 с изменяемой геометрией крыла, что позволяет установить крыло под разными углами в соответствии со скоростью и условиями полета. МиГ-23 был самым современным советским истребителем из когда-либо захваченных Израилем. Этот самолёт был посажен на аэродроме Мегидо на севере Израиля 11 Октября 1989 года сбежавшим сирийским летчиком.

Благодаря способности к быстрому разгону, совершенной авионики и современным системам вооружения, самолёт МиГ-23 был опасный врагом в воздушных боях. Несмотря на это, десятки МиГ-23х были сбиты в ходе военной операции "Мир Галилее" в 1982 году.

МиГ-21.

Истребитель MиГ-21 это один из наиболее широко используемых истребителей в мире. В 1966 году, после сложной операции Моссада и разведки ВВС Израиля, иракский летчик сбежал в Израиль на этом самолете.

Самолет был тщательно изучен ВВС Израиля, после чего использовался для моделирования воздушного боя. Полученная информация имела решающее значение для пилотов ВВС: десятки МИГ 21х были сбиты в ходе столкновений с IAF. Данный экземпляр был окрашен в цвета IAF и получил, вполне намеренно, номер 007.

Французский период истории Израильских ВВС.


1955. Dassault MD-450 Ouragan ("Дассо" MD-450 "Ураган")
1956. Dassault MD-454 Mystere IV ("Дассо" MD-454 "Мистэр" IV)
1957. SUD Aviation SO-4050 Vautour ("СЮД Авиасьон" SO-4050 "Вотур")
1958-1960. Dassault Super Mystere B2 ("Дассо" "Супер Мистэр" B2)
1962-1967. Dassault Mirage IIICJ ("Дассо" "Мираж" III)

SUD Aviation SO-4050 Vautour.

Одноместный многоцелевой самолёт, с внутренним бомбоотсеком и четырьмя пушками в носу. Первый "Вотур" прибыл в Израиль в августе 1957 года и поступил на вооружение в эскадрилью "Рыцари Севера". Первое боевое применение самолёта произошло во время "водного" инцидента с Сирией 13 Ноября 1964 года. В ходе Шестидневной Войны самолеты "Вотур" использовались для проведения атак и глубокого проникновения на территории Сирии, Египта и Ирака. В ходе воздушного боя над иракской авиабазой Н-3, "Вотур" успешно уничтожал иракские "Хантеры".

Самолёты "Вотур" широко использовались во время войны на истощение (1967 - 1970 гг.) и были окончательно списаны до 1973 г.

De Havilland Vampire ("Вампир").

Один из первых реактивных истребителей в мире, содержащий некоторое количество деревянных частей.

На Ближнем Востоке самолёты "Вампир" находились на вооружении Египетских, Сирийских, Иорданских, Ливанских и Иракских Военно-Воздушных сил. Два египетских "Вампир"а были сбиты самолётом "Метеор" Израильских ВВС в 1955 году (это был первый воздушный бой в истории Ближнего Востока). Другой "Вампир" был сбит самолётом "Ураган" Израильских ВВС в 1956 году. Ещё четыре "Вампир"а были сбиты самолётами "Мистэр" Израильских ВВС во время Синайской кампании (Ноябрь 1956).

Sikorsky CH-53 Yas'ur (CH-53 "Ясур"(буревестник)).

Основной транспортный вертолет ВВС Израиля. Первые два CH-53s поступили в Израиль в конце войны на истощение (1969 г). Свои превосходные способности вертолёты CH-53 продемонстрировали во время операции "Петух 53": они пересекли Суэцкий канал и перевезли в Израиль похищенный у египтян советский радар П-12 "Енисей". CH-53s с тех пор используется ВВС Израиля в качестве основного поисково-спасательного и военно-транспортного вертолёта.

В 1980-х годах ВВС начали программу модернизации вертолётов CH-53s ("Ясур" проекта 2000 года). Первый обновлённый CH-53 был передан ВВС в 1992 году.


 
 Дмитрий Люмет12 Декабря 2011г 
Вернуться на главную страницу